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MOVIDO PELA INVENTIVIDADE.
O nosso novo MINI 100% elétrico combina a nossa tradicional utilização criativa do espaço com a tecnologia orientada para o futuro. Isto reflete-se perfeitamente no design e posicionamento do novo conjunto de baterias. Disposto em forma de T e posicionado ao longo do piso, baixa o centro de gravidade e otimiza a distribuição de peso, para uma agilidade ainda maior e para proporcionar o comportamento Go-Kart da MINI que conhecemos e adoramos. O legado da inovação continua vivo. Continuamos a contar a história.
AGILIDADE DA TRAÇÃO DIANTEIRA.
O novo MINI Cooper 100% elétrico tem tração dianteira e oferece a mesma emoção Go-Kart característica pela qual o modelo 3 portas é famoso. A potência do motor é transmitida para as rodas dianteiras, que são responsáveis pela direção e propulsão. O peso do motor está sobre as rodas dianteiras, para oferecer melhor tração e aderência em condições escorregadias. E ao minimizar o espaço necessário para os componentes mecânicos, conseguimos oferecer o máximo espaço para as pessoas.
CONTROLO DE TRAÇÃO INTEGRAL ALL4.
O novo MINI Countryman elétrico ALL4, com sistema de tração integral, oferece-te um nível de tração e aderência que te permite enfrentar qualquer piso, ao distribuir a potência de forma dinâmica entre todas as rodas. Deteta qualquer perda de tração, devido a superfícies molhadas ou com gelo, e muda a potência de forma dinâmica, conforme necessário. Portanto, seja qual for a previsão, tu manténs-te no comando – e no teu elemento.
TRAVAGEM REGENERATIVA.
Para além de reduzirem a velocidade, os travões do MINI 100% elétrico também ajudam a aumentar a autonomia. Graças à travagem regenerativa, quando alivias o pedal do acelerador, a tua velocidade (energia cinética) é convertida em eletricidade para alimentar a bateria. Com dois modos de travagem disponíveis, podes ajustar o nível de travagem regenerativa adequado ao teu estilo de condução.
SEM RECURSO A MATERIAIS DE TERRAS RARAS NO NOVO MINI COUNTRYMAN ELÉTRICO.
Agora, dispensámos completamente a utilização de materiais de "terras raras" no motor do novo MINI Countryman elétrico. Isto foi possível ao adotar uma nova abordagem de design em que os campos magnéticos substituem os ímanes convencionais, eliminando a necessidade destes materiais. Este desenvolvimento significativo permite que o processo de produção seja ainda mais sustentável, ajudando na resolução dos problemas ecológicos.
O QUE NOS PERGUNTAM FREQUENTEMENTE.
Os veículos elétricos não usam óleo do motor, o que significa que não precisam de trocar o óleo com regularidade, como aconteceria com um veículo de combustão interna. Contudo, alguns dos componentes, como os travões e os pneus, continuam a necessitar de lubrificação, como parte de uma manutenção de veículo regular e profissional.
As principais matérias-primas da bateria de alta tensão são o cobalto, o lítio, a grafite e o níquel. A estrutura da bateria de alta tensão é fabricada em alumínio. A MINI (BMW Group) está empenhada em desenvolver uma cadeia de fornecimento que seja responsável, sustentável e que cumpra os nossos elevados padrões éticos e de direitos humanos. Cada fornecedor designado deve fornecer informações sobre a implementação de normas ambientais, sociais e de governança, incluindo o respeito pelos direitos humanos e a proibição do trabalho forçado. Trabalhamos em proximidade com os fornecedores das principais matérias-primas, para garantir que todos os materiais são obtidos de forma responsável, para proteger e melhorar o ambiente, e para garantir a segurança e o bem-estar dos funcionários em qualquer etapa da cadeia de fornecimento. Também continuamos a otimizar as operações logísticas para reduzir os impactos associados ao transporte dos componentes até às nossas fábricas.
Sim. A mesma lógica e estrutura de tarifa é aplicada tanto aos Tesla como aos veículos elétricos não Tesla para ajudar a garantir que os locais estão disponíveis para todos poderem carregar.